【日本航空JAL】積分兌換哩程加碼50%活動，把握機會快兌換！(~2025/03/31)
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活動內容：
- 活動期間：2025/02/01~2025/03/31 23:59
- 實施中的哩程加贈活動
- 優惠期間指客戶在銀行進行兌換操作的時間段。
- 以銀行所在時區的當地時間為準。
台灣有配合的銀行：
注意事項：
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以下所列參與合作夥伴：JAL哩程（基礎兌換哩程以及加贈哩程）將在申請基礎兌換後的兩週內記入您的帳戶。
CIMB, HSBC Malaysia, HSBC Vietnam TravelOne Credit Card, Hyundai Amex
Centurion Design Card
- 以下所列參與合作夥伴：JAL哩程（基礎兌換哩程以及加贈哩程）將在優惠活動結束後的兩週內記入您的帳戶。 中信银行积分计划、中國信託銀行客戶回饋計畫：紅利點數與商務卡回饋、滙豐旅遊積分飛行計劃、平安壹钱包、國泰世華銀行。
- 與其他合作夥伴的哩程累積如下： [使用華南銀行信用卡的會員] 哩程將在申請兌換程序完成後約2個月內存入您的帳戶。
- 加贈哩程將四捨五入至最接近的整數。
- 積分轉換一旦申請並成功兌換為JAL哩程，即無法逆轉退回至銀行原帳戶。
- 請注意，本次優惠活動可能會在未經事先通知的情況下進行修改、延長或中止。
- 持卡人/會員必須已註冊成為JAL哩程儲蓄專案會員，方可參與本次活動。
寶可孟幫你抓重點
- 這檔活動從2/1~3/31，一共有2個月，如果想參與活動，請把握最終兌換時間2025/03/31前於各大銀行系統上進行轉點。
- 各銀行的「基本點數 + 加碼點數」入帳的時間不太一樣，以下是官方說法：
- 中國信託：活動結束後的2週內入帳，預計2025/04/14左右入點
- HSBC旅人卡的旅遊積分： 活動結束後的2週內入帳，預計2025/04/14左右入點
- 國泰世華銀行(2/20~4/30)： 活動結束後的2週內入帳，預計2025/05/14左右入點
- 華南銀行：申請兌換程序完成後約2個月內存入您的帳戶
- 加碼的哩程是以「四捨五入」計算至整數入帳。
- 需先「加入JAL會員」才能兌換，記得先上官網註冊！
官網註冊JAL會員請點我
「50%加碼」，相當於多少元1哩？
這個問題，問得好。我們可以就大家常累積的銀行信用卡做個分析：
一、中國信託兌換比例計算
基本點數是30元累積1點紅利積分，每8,400點可兌換1,000哩，每次兌換需以8,400點為單位。參與此次活動則是每8,400點可兌換1,000哩 + 50% = 1,500哩。每一哩的刷卡比例為：
(8,400 X 30) / (1,000 + 500) = 168元 / 哩
非常糟糕，有再多中信紅利點數也不該拿來兌換，比例太垃圾。如果你真的非來一張中信卡不可的話，以下是申辦連結：
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二、國泰世華小樹點兌換比例計算
國泰世華小樹點，以CUBE卡來刷卡累積平均是3%回饋。兌換比例如下：每670點可換1,000哩，每次兌換需以670點為單位。參與此次活動則是每670點可兌換1,000哩 + 50% = 1,500哩。每一哩的刷卡比例為：
(670 / 3%) / (1,000 + 500) =14.8元 / 哩
這個數字比官方的「新光日航聯名卡」的40元1哩，好太多啦！平常有在累積小樹點的，趁有活動兌換享加碼，非常可以。完整兌哩比例探討，可參考此文：【國泰世華小樹點】2025年哩程兌換比例完整解析：長榮/華航/國泰航空哩程比例維持不變！再新增高鐵Tgo、新航與泰航哩程兌換！(2025年版)
申辦國泰世華CUBE卡請點我
三、HSBC旅人卡兌換比例計算
HSBC旅人卡的旅遊積分，以「無限卡」等級來刷卡累積，國內平均是18元/哩。官方公告的比例如下：每1點旅遊積分可換1哩，每次兌換需以3,000點為單位。參與此次活動則是每1,000點可兌換1,000哩 + 50% = 1,500哩。經計算，每一哩的刷卡比例為：
(18x1,000) / (1,000 + 500) = 12元 / 哩
哇，一舉超越國泰世華CUBE卡了，所以帳上有在累積HSBC旅遊積分的，現在兌入JAL哩程，非常划算！需注意滙豐旅人卡每次兌換須達最低門檻3,000點旅遊積分，並且以500點為單位。比如說帳上只有2,000積分，不好意思無法兌換，但如果有45,000積分，那就可一次兌入，可得：67,500積分。
HSBC旅人卡是我的主力卡，不僅拿來兌換長榮/亞萬，趁有活動時兌換日航哩程，也是遠勝「新光日航聯名卡」的40元1哩，推薦入手。HSBC旅人卡的介紹，可參考此文：【滙豐HSBC旅人卡】2025權益公告：國內最高18元/哩、海外10元/哩，無腦刷一族首選！(~2025/06/30)
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四、華南銀行兌換比例計算
華南銀行公告每4點紅利點數兌換1里數，而每次兌換最低點數12,000點，以「華南美饌遨遊世界卡」來累積紅利，相當於25元/哩，參與此次活動則是每1,000點可兌換1,000哩 + 50% = 1,500哩。經計算，每一哩的刷卡比例為：
(25x1000) / (1,000 + 500) = 16.6元 / 哩
這個比例比CUBE卡稍差一點，但如帳上有華南紅利點數，倒是不妨轉入JAL換機票。
日本航空機票，值得換嗎？
可參考我之前搭乘日本航空的心得分享文：
結論：當然值得！
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| 超級有日本味的筷子架 |
日本航空哩程，兌換亞洲線需求是多少哩？
由於日本航空的哩程採「浮動制」的，如果使用最低里程數（基本里程）可以預訂的航班上沒有空位，可以使用額外里程進行預訂(那就很貴了)，具體取決於預計剩餘座位數（獎勵機票 PLUS）。
簡而言之，淡季換哩程票的需求還可以，但旺季換票就很貴，所以兌換之前還是要多方查詢。 簡單舉例如下：
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2025/06/09之前的兌換表(基本里程)：
但如果兌換人數一多，你的比例就會飆升至令人感到費解的數字：台北至日本東京單程經濟艙需88,000哩，來回就是17,600哩，這數字根本可以飛歐美長程線了？！如果是商務的話就是121,000哩，來回更是飆升至242,000哩，非常驚人的數字，超級不划算。
日本航空於2025/06/10正式改表
Effective for tickets issued on/after June 10, 2025, the lowest number of miles (base miles) for JAL International Award Ticket will be changed. Please see below link for details.
對了，2025/06/10起，日本也進行改表了，基本上是大幅度的調升兌換需求：
以「基本哩程」來看，台北至日本東京Narita成田單程經濟艙調降為9,000哩，來回就是18,000哩；台北至日本東京Haneda羽田單程經濟艙調降升11,000哩，來回就是22,000哩；而台北至日本東京Narita成田單程商務艙為24,000哩，來回就是48,000哩，沒有改變，但台北至日本東京Haneda羽田單程商務艙調升為26,000哩，來回就是52,000哩，多了4,000哩！
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| 「日本-北美」 頭等艙兌換比例 |
如果是長程線的的話，就更恐怖了，相當熱門的「日本-北美」 頭等艙來看，淡季期間單程所需酬賓機票哩程，由70,000哩調升至110,000哩，漲幅超過57%，有需要換的請記得在2025/06/09之前進行兌換，哩程不要屯！
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【總結】
哩程不若現金，放帳上還可生利息，但你若是一味的屯哩程但卻沒有開票，就會發現這種「時間到但卻換不到機票」的囧境，畢竟航空公司可因應獲利情況更改兌換的比例，只要一改惡，你就算拿50%加碼的哩程數梭下去，也是不划算！
要玩哩程，除了要刷卡額夠高之外，還要有「機動性」，能夠出國的選擇性多，那麼就算航空公司兌換比例改惡，你還有時間可以逃難。建議還是要設定一個目標，比如說一定要搭一次日航頭等艙，那就以頭等艙的兌換比例為目標累積，累積到就趕快兌換完畢淨身出戶，才不會被航空公司的里程計劃給綁死死的。
或者你可以像我一樣，用「HSBC旅人卡」，進可攻退可守，有需要再兌哩進去換票，那就相對不會被各大航空公司綁住。
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