【卡片健檢】案例05:關於大額保費支出,哪張卡比較好?
一年的保費支出約有70萬元,該用哪張卡集哩,最划算呢?
一、問題
寶可孟您好!我本身的刷卡額,大約是一個月3萬塊,以網購為主;之前的主力是現金回饋。目前的年收入大約是52萬元,在申請卡片時檢附的都是以活定存120萬元為主。
順便附上我自己持有的信用卡:
- 華南(額度:15萬元)
- Openpoint Hello Kitty Titanium MasterCard
- iCash雙子星款 JCB Precious
- Combo Life Titanium MasterCard
- 夢時代御璽 VISA Signature(人情卡)
- 台北富邦(額度:10萬元)
- 數位生活 Titanium MasterCard
- 台新(額度:10萬元)
- @Gogo VISA Signature
- 中國信託(額度:10萬元)
- Line Pay VISA Signature
我本身對國泰航空有好感,希望能用台新新發行的翱翔鈦金卡做為支付。超出額度的部份就是用溢繳的方式完成繳款。明年(2018年)付了一筆保費後,後年(2019年)將再付最後一筆70萬元保費的繳納。
請教寶可孟先生:由於我也有中信Line Pay,請問您認為小弟明年三月時應該:
1. Line Pay卡付款,晉升為Line Pay鼎極卡較划算、或是
2. 在使用前申辦台新國泰航空卡,刷保費較優呢?抑或是
3. 使用前申辦ANA卡並利用在保費上呢?
這三張卡的取捨之間,小弟無法確定哪一張對自己比較划算,因此藉這個機會請寶可孟先生解籤,盼您開示。
台新國泰航空翱翔鈦金卡
中信LINE Pay卡
中信ANA晶緻卡
二、寶可孟卡片健檢
我先整理您的基本資料:
- 月刷3萬,一年刷卡額約是36萬元。
- 明年三月會有一筆68萬元大額保費支出
- 希望能累哩程
- 航空公司偏好:國泰航空>全日空>新航=日本航空>長榮航空>華航
針對您說的三張信用卡,我羅列了一個表格:
三卡比較表 |
【重點整理】
- 單就哩程累積的數字來說,刷台新國泰航空翱翔鈦金卡,得到的哩程數27200哩AM最多;其次是ANA晶緻卡的22666NH哩程;最後才是LP卡轉換過去的15000哩AM。
- 以台新國泰航空跟LP御璽卡可以取得的哩程相比較,兩者的差額是 27200 - 15000 = 12200哩,以一哩0.35元計算,約當4270元之現金價值,就算把年費2400計入,也還有 4270-2400 = 1870的正向溢酬
- ANA的現金價值比較高,是因為它取得的管道比較稀少,故其價值稍高了一點,一哩約0.6元。
- 如果真要集哩程,個人覺得LP卡可以不用考慮,因為這樣子換過來,不太划算。雖然有傳言說明年的LP鼎極卡是要刷達52萬元,但都只是網路傳言,除非今年底之前您確定可以刷滿36萬元取得LP鼎極卡,不然我不建議明年用這張卡刷。
【注意事項】
- 年費成本也是支出的一部份,所以在計算報酬時,別忘了把它當做減項。台新因航聯名卡成本2400元/中信ANA晶緻成本2000元,其成本是差不多的。
- 中信ANA刷保險有給哩程,但是分期除外,所以要刷就是溢繳到最高額度(70萬)再一次繳清。
- 台新因航聯名卡的轉點模式,我查了一下官網,跟國泰世華的玩法一樣,是每500哩為單位,於帳單結帳日後直接轉入您的AM帳戶,這會導致一個比較棘手的問題:那就是哩程將在36個月後到期。故我幫您計算了一下,以年刷36萬元、2018年、2019各有大額保費支出的情況之下,可以累積到的哩程數:
AM/ANA兩卡各刷三年之累積程數比較表 |
- 因航跟ANA的年費差了1200元,但累積哩程卻差了16400哩!(當然各個哩程計畫的哩程價值不一,不能直接相減)
- AM10萬哩,可以搭商務艙去澳洲玩了;
- 或是考慮配上美國運通信用白金卡,繳交8500年費,得到20000分酬賓積分轉入AM,那麼就可以搭商務艙飛英國、美國了!
AM官網簡單查詢哩程需求 |
【結論】
我覺得依您的狀況,先用台新因航卡,三年穩穩的累積十萬哩AM,是很OK的。再加上您說您本身喜愛CX的程度遠大於其他航空公司,故ANA、BR我就沒有特別用力比較。以三年為區間來計算,的確是繳交2400元年費的「台新因航翱翔鈦金卡」是CP值較高的組合!
再來是卡片去留的部份,由於主力已放在哩程卡,所以其他卡片應該是會大幅減少使用的機會,若要保不同的留電子票證信用卡方便使用,那麼我建議保留一張華南的三麗鷗聯名卡即可;繳電話費仍可用富邦數位生活卡,故可保留;中信LP終生免年費亦可保留;而台新的部份,則是建議接下來以「提升額度」為目標前進,除了提出相當的財力證明之外,也可以大量的使用「台新因航翱翔鈦金卡」,那麼在提出額度調升時,必定水到渠成。
以上是我的一些意見,供您參考!
寶可孟
同場加映:辦張因航卡來玩玩
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