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【2026年最新】我適合使用「哩程信用卡」嗎？把年費變現金！一次看懂5大哩程信用卡隱藏福利：機接、貴賓室、飯店用餐 5 折，哩程新手必看分析來啦！(不斷更新)

很多人在辦卡時常常問我：「寶可孟，請問我適合辦『哩程卡』嗎？」這個問題太常問了，我決定整理大家常見的問題Q&A，包括哩程卡提供的附加福利，如「機場接送」、「機場貴賓室」、「飯店用餐2人5折」等福利，統一做圖表分析市場上五張哩程卡給大家參考！到底你適不適合辦哩程卡？看了這篇分析文，就有答案囉！

※2026/03/04更新：2026年權益更新。



    市面上的「哩程卡」總整理

    首先，我們先定義一下什麼是「哩程卡」：刷卡累積的哩數可兌換過2間以上的航司哩程計畫，即為「哩程卡」。目前市面上共有5張信用卡具備此功能，以下為我整理的表格：

    到底該挑哪張卡辦？稍候會有分析。


    大家最常問的問題－我適合辦哩程卡嗎？

    前一陣子，有一位粉絲在我的粉絲頁方詢問這個問題：

      「請教一下，如何評估里程卡是否適合自己？ 」

    這個問題，問得好。我們將在這篇文章為大家做講解。

     

    評估一：你願意繳「年費」嗎？

    一般來講，正收益的哩程卡，99%以上均需繳交年費。不論是航空公司聯名卡如「中信華航聯名卡」、「國泰世華長榮航空聯名卡」或是「台新國泰航空聯名卡」，或是我的哩程主力卡「HSBC旅人卡」，都是以「繳交年費」的卡別，才能享有較佳刷卡累積哩程比例跟附加權益。

    當然，各大銀行均有推出最低階的「免年費」哩程卡，但「羊毛出在羊身上」，銀沒有年費收入，自然不會給你好的福利，其刷卡累積的比例就差多了，要用這種卡累積比例，其實你不如用現金回饋卡就好。

    你可能會問：

    「為什麼我要繳年費用哩程卡？」

    邏輯很簡單：銀行要有持續性的年費收入與手續費挹注，才能維持產品的福利與回饋。如果是免年費的卡片，通常不出幾年就改惡了啦！君不見「中信LINE Pay卡」、「台北富邦J卡」、「國泰世華CUBE卡」等發卡超過300~500萬張的，哪一家的權益能撐得過三年？通常不到三年就縮水、砍光福利啦，原因就是沒有年費挹注，導致銀行給的回饋虧損無法回收，第二年行銷預算大砍之下，自然變成「一年卡」。

    而哩程信用卡年費金額有高有低，我們分三個等級解說：

    • 基本款－年費約NT.1,800~2,500元：像「國泰世華亞洲萬里通聯名卡」鈦商卡等特年費僅NT.1,800元、而「HSBC旅人御璽卡」年費NT.2,500元，都是相當划算的選擇。以後者為例，提供的刷卡比例為「國內18元/哩、海外15元/哩」無上限，很適合一般小資新手入手。
    • 中階款－年費約NT.8,000元左右：像「HSBC旅人無限卡」即是。提醒您：HSBC全行卡片至2025年下半年起，均要求月收入達5萬元才能申辦！不少小資族叫苦連天，連「HSBC旅人御璽卡」也是這個門檻，代表銀行不想濫發卡片，要求收入達一定等級的亨利族才能申辦，銀行有在把關啦！
    • 高階款－年費約NT.15,000元~36,800元：像「樂天樂翔卡」年費NT.15,000元，而「中信華航鼎尊無限卡」或「美國運通長榮簽帳白金卡」的申辦門檻便要求持卡人年收需達120萬元才能申辦 ，申辦門檻就向上拉高不少，但卡片附加福利就更甜了。

    「繳年費是否就不划算？」

    那可不一定，大家在把貴鬆鬆的年費繳出去之前，一樣要拿出計算機，仔細的計算一下。包括首刷禮、滿額禮、生日贈禮、機場接送、機場貴賓室等福利，是否用好用滿的情況下，為「正收益」呢？當你福利都用得到、確定可以回本後，再動手去辦哩程卡。以「HSBC旅人無限卡」為例，這張卡的年費要價NT.8,000元，繳交年費並且在核卡30日內刷滿1萬元，即可入手8,000哩 (以長榮0.5元/哩來算，相當於4,000元價值)，再加上贈送的4趟機場接送，每趟算NT.1,200元就是NT.4,800元的現金價值，這不就超過8,000元的年費了嗎？如果8趟LoungeKay Pass新貴通貴賓室，年年都有用好用滿，那就是8 X 900元 = NT.7,200元的價值，加總起來更是超過年費一倍有餘，當然划算！

    繳年費是否就不划算？那可不一定，

    大家在把錢繳出去之前，一樣要拿出計算機，仔細的計算一下


    評估二：你有時間「研究」哩程計畫嗎？

    其實哩程的世界，瞬息萬變。從我踏入哩程界以來，長榮、華航、亞洲萬里通等哩程計畫，各已改表不下3~5次，每一次改表幾乎99%是縮水，所以絕對沒有恆長久遠的哩程計畫。

    如果你沒有做好「長期抗戰」的心理準備，那我不建議你入坑。每一家航空公司的哩程計畫都是自己的一片天跟世界，各家航司的兌換酬賓機票規則與比例均不相同。所以你要兌換哩程，不是單單的只有「刷卡」而已，你還得花時間去研究每一個哩程計劃的特性，並且規劃出適合自己的行程。

    以我自己為例，我會視我每一趟旅行的性質來決定要搭哪一家航空公司，所以我的「雞蛋不會放同一籃子」裡，比如說我2027年打算去一趟歐洲(可能是西班牙/葡萄牙/英國)，可能是西班牙入，途經葡萄牙，最後去英國再飛回台，因此我的機票兌換策略，去程可考慮使用「國泰航空－亞洲萬里通」兌換經香港飛歐洲航班，而回程則是考慮兌換「中華航空/長榮航空」直飛回台的航班，變化非常多！

    用不同航空公司的哩程計畫，

    即可達成不同城市進出的玩法。

    如果我只單累積在亞洲萬里通 / 華航 /長榮哩程，那絕對不可能這樣子兌換。此時，「HSBC旅人卡」可兌換多達15家航空公司的哩程計畫，對我來說就是「進可攻、退可守」的好計畫。再加上HSBC公告自2026/04/01起，華航哩程兌換將回歸1:1，那麼HSBC的旅遊積分，就更好用啦！ 

    如果你的出國時間彈性，非上班族或是請假都沒在怕的，你也可以搭配各大航司的哩程規則，使用長榮哩程開出「外站長程商務艙四段票」的玩法，像我2024年的巴黎之旅，就是2023年用15萬哩x2組長榮哩程開出雙人x四段票商務艙機票 = 8張商務艙機票，非常爽啊！有興趣可參考此文：【長榮航空】無限萬哩遊介紹(3)－跨洋洲長程商務艙機票兌換教學來啦！

    懶人一族絕對不適合用哩程卡；

    但如果是精打細算一族，絕對能夠從「哩程卡」中，榨出最大的利益。

     

    評估三：你的請假時間夠「彈性」嗎？

    哩程兌換酬賓機票雖然很爽，而且各大銀行總是主打「隨時隨地」想出門就可以換票飛出國玩，但，你的工作允許你隨時請假、任性飛出國嗎？

    如果你的工作根本不可能「今天請假明天飛」，哩程票的彈性兌換制度，對你來說就沒有屁用。由於疫後全球都在「報復性出國」，你在半年前找票都不見得找得到，你得一年前規劃好假期，而且在航空公司放票前的361天就得守在電腦前換票，不然沒票啦！甚至是只能在寒暑假兌換機票，事實上會大大的增加你兌換到理想機票的難度。

    以我這一次兌換2025年5月「中華航空」的「桃園→羅馬」航班經驗來說，第一時間查票、找票，並且開票是順利有票的。可參考這篇粉絲頁貼文：

    完整的兌換攻略，可參考此文：【中華航空】華夏哩程介紹(4)－華航官網機器人客服使用流程介紹，以「CI75桃園飛羅馬」長程商務艙為例！ 

    但你的時間能規畫到一年後的出國嗎？如果不是工作性質固定、請假時間可預期，不然一般上班族怎可能想請假就請？也得跟職務代理人協調，不然年年請假攻略都你請光光出國玩就好啦？

    大家都想「請三休九」玩很久，

    那到底誰留公司上班呢？

    所以你是否換票飛出國玩？需要看自己的工作性質而決定。

     

    評估四：你一年可以刷多少錢？

    我常常在講，一年刷不到「50萬元」的，不要玩哩程。為什麼？因為你的累哩速度太慢，好不容易累到可兌換的機票門檻時，航空公司忽然來個大改表，那你不就前功盡棄了？所以累積的速度要快，就不能刷太少。如果你不信，我以「年刷卡額」來算給你看。我們以「HSBC旅人卡」的累哩比例： 

    HSBC旅人卡刷卡權益

    • 活動期間：2026/01/01-2026/06/30 (如無意外會延續)
    • 旅人無限卡：國內18元/哩、國外10元/哩(年費NT.8,000)
    • 旅人御璽卡：國內18元/哩、國外15元/哩(年費NT.2,500)
    • 旅人輕旅卡：國內20元/哩、國外20元/哩(首年免+電子帳單免次年)
    • 可兌換三家聯盟至多15家航空公司哩程：長榮航空、亞洲萬里通、新加坡航空、日本航空、亞洲航空、加拿大航空、越南航空、海南航空、聯合航空、哥倫比亞航空、法荷航集團、阿聯酋航空、卡達航空、澳洲航空、土耳其航，中華航空(現行2:1，2026/04/01起改為1:1)

     以「一年刷卡額可累積多少哩程」而製作的整理表格：

    我簡單用幾個刷卡級距來計算給你看：


    範例一：一年刷36,000元

    一般小資族一個月刷3,000元，一年共可刷3.6萬元。這個刷卡額，適合入手哩程卡嗎？我以免年費的「凱基雙幣哩程卡」在2026年的權益「國內外22元1哩」算給你看：

    國內外：36,000 / 22 = 1,636哩

    需注意：海外交易需支付1.5%交易手續費，要用這張卡者，請儘量在國內交易，不要在海外消費，以免除1.5%交易手續費。一年僅累積1,636哩，就算讓你用2年的時間累積(「凱基雙幣哩程卡」的哩數效期為2年，超過即失效)也不過才3,272哩，假如在到期前轉入各大航司可延長3年，但是你一年不過才累積1,636哩，最長5年也僅8,180哩，說真的不太夠力，想賣人又不夠多，也不會有人跟你買啦！

    所以說，年刷太少的人，用哩程卡累積的哩程5年拼下來還是太少，並不具經濟價值。 


    範例二：一年刷10萬

    我們稍稍提高刷卡額至一年刷10萬，相當於一個月的消費有達8,333元，一般中產階級有小孩的家庭，應可輕鬆達檻。接著我以「HSBC旅人輕旅卡」的「國內外20元1哩」跟「凱基雙幣哩程卡」的「國內外22元1哩」來算，大概可以累積：

    HSBC旅人輕旅卡國內外：100,000 / 20 = 5,000哩

    凱基雙幣哩程卡國內外：100,000 / 22 = 4,545哩

    需注意：海外交易需支付1.5%交易手續費，而這5千多哩的哩程數，還是太少，連任一航司的張單程機票都換不到。

    我建議可你累積多一點，以「HSBC旅人輕旅卡」的旅遊積分有3年效期來計算，刷了3年後大概可累積至15,000哩，在到期前把哩程轉入「國泰航空．亞洲萬里通」的帳戶，以現行的亞萬兌換標準每13,000里可兌換「台灣→日本」單程經濟艙航線(國泰執飛)；如果是想搭配日航執飛的飛，亞萬兌換標準為每17,500里可兌換「台灣→日本」單程經濟艙航線(日航執飛)。大家都愛搭日航，建議多累積一點，拼到17,500換日航單程機票較為划算！

    這邊以「日本航官」的機票為例，我隨便以日航的台日單程經濟艙查詢，大約是NT.10,908元：

    最便宜的台日單程經濟艙機票，也要1萬初頭

    那麼你的每哩成本就是：

    10,908 / 17,500 = 0.62元/哩

    亞萬的哩程在市場上之價值為0.3元/哩，這個數字0.62元/哩還是樂勝0.3元/哩的價格。但你刷卡累積了3年多才換到1張台日經濟艙單程票，不覺得太慢了嗎？因此我建議你改用「HSBC旅人無限卡」，三年的時間大約刷個35萬，以海外10元/哩來說，大概可以拿到3.5萬點旅遊積分，拿來1:1兌換亞洲萬里通後，從Asia Mile兌換日本航空執飛的台日經濟艙來回機票約35,000里，兌換機票就能從單程機票升級變來回機票，感覺有差吧？關於亞洲萬里通的里數如何兌換日本航空機票的心得與教學，可參考：【日本航空JAL】商務艙，怎麼免費換票搭乘？攻略來啦：推薦使用國泰航空亞洲萬里通里數兌換！

    如果你一年的刷卡額來到50萬，總計可累積多少哩數？

     

    範例三：一年刷50萬

    一年刷50萬，相當於一個月的消費金額高達4.1萬元，但是一般小資族月薪僅3萬元，怎麼可能一個月刷4萬元呢？該不會叫人「寅吃卯糧」吧？建議真心想入「哩程坑」的人想累哩的，可以邀請家人一起使用，你辦一張主卡，再加辦附卡給全家族人一起用，以「家庭」為單位來累哩刷卡，速度上會快很多，像我家就是這樣！「團結力量大」，就是這個意思。這邊以「HSBC旅人御璽卡」(年費NT.2,500元)刷卡累哩來算，大概可以累積：

    單刷國內：500,000 / 18 = 27,778哩

    單刷國外：500,000 / 15 = 33,333哩

    需注意：海外交易需支付1.5%交易手續費，但海外累積的15元/哩，比國內的18/哩快了一點，建議你每年可以再多刷一點，比如說每年於海外刷卡消費達525,000元，一年可累積的哩程數就是35,000哩，即可兌換「長榮亞洲區經濟艙來回票」。

    單刷國外：525,000 / 15 = 35,000哩

    而長榮的亞洲區來回經濟艙機票，價值多少呢？我隨便上長榮官網查了台北(TPE)飛日本北海道 (CTS)來回經濟艙機票，最便宜的現金票大約是NT.31,581元： 

    那麼你的每哩成本就是：

    31,581 / 35,000 = 0.9元/哩

    長榮的哩程由於供給氾濫，目前在市場上之價值為0.4~0.45元/哩，而這組兌換之現金價值為0.9元/哩，等於是比市價高了一倍！所以哩程累積兌換北海道經濟艙機票，划算！如果你不想繳年費，也可考慮使用「凱基雙幣哩程卡」並且放300萬元跟凱基往來成為VIP理財戶資格，就能用「海外12元/哩無上限」的資格來累哩，簡單算一下用這張卡要在海外刷多少，才能累足35,000哩：

    35,000 x 12 = 420,000元！

    只要用「凱基雙幣哩程卡」在活動期間內(2026/01/01~2026/06/30)於海外刷足42萬元，即可取得35,000點的凱基哩程點，可1:1兌換入長榮/華航哩程。我特別查了一下華航的亞洲區來回經濟艙機票，價值大約多少呢？以2024年6月查的台北(TPE)飛印尼峇里島 (DPS)來回經濟艙機票，官網售價大約是NT.14,887元：

    最便宜的經濟艙來回票，也要1.4萬元

    那麼你的每哩成本就是：

    14,887 / 35,000 = 0.42元/哩

    華航的哩程在市場上之價值為0.5元/哩，而這組兌換僅0.42元/哩，代表累哩兌換經濟艙的票價是不划算的，你不如花錢買比較省啦！如想提升哩數的價格，我建議你多累積一點，達到50,000哩後，拿來兌換商務艙機票，才更划算。比如說，把你的「凱基雙幣哩程卡」/「HSBC旅人御璽卡」升級成「HSBC旅人無限卡」，那麼海外消費就會由15元/哩升級為10元/哩。

    以年刷卡50萬海外消費來算，正好是5萬哩。如果拿來兌換「長榮亞洲區商務艙來回票」，則是更划算的選擇。怎麼說呢？

    我查給你看：長榮的亞洲區來回商務艙機票，我隨便上長榮官網查了台北(TPE)飛新千歲機場 (CTS)，最便宜的現金票大約是NT.68,166元：  

    那麼你的每哩成本就是：

    68,166 / 50,000 = 1.36元/哩

    長榮的哩程由於供給氾濫，目前在市場上之價值為0.4~0.45元/哩，而這組兌換居然有1.36元/哩，高了近2倍！所以自用的價值一定是比轉售高。由於哩程的累積效期可以長達3年，所以每年刷海外50萬，連續三年就可累積至150萬元，相當於15萬哩 (長榮所需的單程商務艙哩程數為75,000哩，來回 X2 即為15萬哩)，即可兌換跨洋洲的商務艙來回機票，就更划算了。

    如果是用「HSBC旅人御璽卡」單刷國內的話，那麼哩程累積的速度就會再慢一點，三年頂多就是27,778*3 = 83,334哩，只能換單趟的跨洋洲商務艙 (長榮所需的哩程數為75,000哩)，但回饋率也很驚人！

    長榮的跨洋洲單程商務艙機票，價值多少呢？我隨便上長榮官網查台北(TPE)飛米蘭機場 (MXP)單程的商務艙票，大約是NT.110,140元：

    最便宜的商務艙，也要11萬元

    那麼你的每哩成本就是：

    110,140 / 75,000 = 1.46元/哩

    長榮的哩程由於供給氾濫，目前在市場上之價值為0.4~0.45元/哩，而這組兌換居然有1.46元/哩，價值比北海道商務艙更高！所所以哩程自用，100%比轉售價值高上不少。只要年刷50萬 X 3年，換一趟長榮跨洋洲商務艙單程，回饋率就破表啦！關於長榮航空的最新哩程介紹與跨洋洲兌換心得，可參考：【長榮航空】無限萬哩遊介紹(3)－跨洋洲長程商務艙機票兌換教學來啦！

    哪一張現金卡可以讓你刷150萬送11萬的？

    幾乎是7.3%的現金回饋！

     

    範例四：一年刷100萬

    一年刷100萬，相當於一個月的簽帳金額達8.2萬元，如果你月薪水到8.2萬，怎可能刷這麼多？建議真心想入「哩程坑」的人想累哩的，可以邀請家人一起使用，你辦一張主卡，再加辦附卡給全家族人一起用，以「家庭」為單位來累哩刷卡，速度上會快很多，像我家就是這樣！「團結力量大」，就是這個意思。以「HSBC旅人無限卡」的「國內18元/哩、海外10元/哩」來算，大概可以累積：

    單刷國內：1,000,000 / 18 = 55,555哩

    單刷國外：1,000,000 / 10 = 100,000哩

    需注意：海外交易需支付1.5%交易手續費，但累積的哩程比國內快了近1倍，如果拿來兌換「長榮亞洲區商務艙來回票」x 2人份，正好是10萬哩(長榮所需的亞洲區商務艙兌換哩程數為50,000哩/人)，你就可帶老公/老婆飛日本或是峇里島享受一下，或是換給爸媽搭商務艙飛出國爽一下，也很棒。

    長榮的亞洲區來回商務艙機票，價值多少呢？我隨便上長榮官網查了台北(TPE)飛印尼峇里島 (DPS)來回商務艙機票，大約是NT.78,524元：

    兩人飛峇里島商務艙來回，現金需7.8萬

    那麼你的每哩成本就是：

    78,524 / 100,000 = 0.78元/哩

    長榮的哩程由於供給氾濫，目前在市場上之價值為0.4~0.45元/哩，而這組兌換約0.78元/哩，也是高於市場上販售的現金價格。我們再舉一例，以「樂天樂翔無限卡」的海外6元/哩來計算，一年海外消費100萬元，可累積的哩數為： 

    單刷國外：1,000,000 / 6 = 166,666哩

    只要15萬哩就能兌換長榮「台北－歐洲」的來回商務艙機票，這張卡給你的16.666萬哩扣除15萬哩還有剩！長榮的跨洋洲單人商務艙來回機票，價值多少呢？我隨便上長榮官網查台北(TPE)飛巴黎戴高樂機場 (CDG)的來回商務艙票，大約是NT.160,540元：  

    長榮台北飛巴黎單人商務艙來回票價約16萬

    那麼你的每哩成本就是：

    160,540 / 150,000 = 1.07元/哩

    長榮的哩程由於供給氾濫，目前在市場上之價值為0.4~0.45元/哩，而這組兌換大約是1.07元/哩，已經是1元1哩，非常划算！「樂天樂翔無限卡」的海外6元/哩真的很猛，其現金回饋率也是非常驚人：

     160,540 / (150,000 X 6) =17%現金回饋！

    可惜這張卡有人辦了後在網路上抱怨說：額度太低，刷爆了要再補錢可以，但是恢復額度的速度慢，超過額度的大筆刷卡都會擋，怕人刷怕死了！想要用這張卡的可能要三思。 

    所有哩程換票的問題，

    我一律建議換長程商務艙，

    最划算！

      

    範例五：一年刷300萬

    如果你們全家族一年刷300萬，相當於一個月的消費有達25萬元，善用「團結力量大」的消費額，累哩速度更驚人。以「HSBC旅人無限卡」的「國內18元1哩、海外10元1哩」來算：

    單刷國內：3,000,000 / 18 = 166,667哩

    單刷國外：3,000,000 / 10 = 300,000哩

    海外交易需支付1.5%交易手續費，但累積的哩程比國內快了近1倍。我以國內刷卡18元/哩來算，一年累積的16.6萬哩拿來兌換「華航跨洋洲商務艙單程票」x 2人份，正好是16萬哩(華航所需的跨洋洲商務艙單程兌換哩程數為80,000哩/人)，像我2025年飛義大利羅馬，現在已玩耍結束回國，就是這樣子換的！

    華航的跨洋洲單人商務艙來回機票，價值多少呢？我隨便上華航官網查台北(TPE)飛羅馬達文西機場(FCO)的單程商務艙票，最便宜是NT.101,546元：  

    華航台北飛羅馬單人商務艙機票價約10.1萬

    那麼你的每哩成本就是：

    101,546 / 80,000 = 1.26元/哩

    華航的哩程在市場上之價值為0.5元/哩，而這組兌換已達1.26元/哩，已超過0.5元/哩一倍有餘，非常划算！我在2024/05/28用華航的16萬哩兌換了2025年的兩張華航單人商務艙飛羅馬，時間好又是租來的新飛機飛，非常舒適。相關的兌換心得，可參考此文：【中華航空】華夏哩程介紹(4)－華航官網機器人客服使用流程介紹，以「CI75桃園飛羅馬」長程商務艙為例！

    事實上，只要全家人消費灌下去，徹底實現「團結力量大」的積點理念，單一年度即可累積高達16萬6,666點旅遊積分，累積到第二年就有2組16萬6,666點旅遊積分，想飛去哪還怕沒有哩程用嗎？

    所以這就是我說的「年消費愈高，

    累積的哩程愈快！」的道理。 

    那，寶可孟都使用哪些哩程卡呢？簡單跟大家分享：


    寶可孟持有的哩程卡分享

    我的主力哩程卡，就這張「HSBC旅人無限卡」： 

    寶可孟不僅自己飛，也幫家裡的親人換機票飛出國，到底怎做到的？

    當然是因為我們全家「集中火力」刷這張－HSBC旅人卡啦！1張正卡 + 4張附卡，總計3個家庭集中火力刷，當然有源源不絕的哩程。ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ

    這張HSBC旅人卡，我在2020年新卡上市即申辦下來使用，目前已經7年了。大部份的現金回饋卡不到1年就改爛，早就被我丟冷凍庫結冰了，很難得有一張用卡可以在我手上存活超過2年！

    旅人卡另一個特色，就算加辦附卡給家人用，也不用繳額外年費，當然直接加辦4張附卡給全家人用，7年下來，帳上早就累積超過70萬點旅遊積分進帳，2022時就換了多組華航的「亞洲區外站來回四段商務艙」票(結果2023年華航跟長榮改掉這個規則)，2023年的旅行默默的就規劃到了6趟啊！2024至2026年，我的商務艙之旅，仍然持續進行ING。

     

    HSBC旅人卡旅遊權益

    • 活動期間：2025/07/01-2026/06/30(如無意外會延續)
    • 旅人無限卡：免費機場接送4次 + 免費貴賓室8次
    • 旅人御璽卡：免費機場接送2次 + 免費貴賓室2次
    • 旅人輕旅卡：免費機場接送1次
    • 旅行平安保險：2,000萬

    我覺得旅人卡最棒的權益，莫過於「機場接送」。以HSBC旅人無限卡為例，只要刷卡支付當次出國的國際線機票全額或國外團費 80% 以上，如果是點數兌換的機票是不符合叫機場接送的資格。但實務上，只要是有刷機票之請款，均可在線上申請機場接送與貴賓室使用！對我來說，沒有金額跟時間遠近之限制，就是超方便的選擇！延伸閱讀：【HSBC旅人卡】預約機場接送/貴賓室流程分享！如何預約新貴通Lounge Key Pass？寶可孟手把手教你！ 

     

    這麼多「哩程卡」該使用哪一張卡好？

    簡單比較整理如下：

    • 以「年費」金額來看，最值得辦的是「HSBC旅人卡」，年費僅NT.8,000元就可享有「國內18元/哩、海外10元/哩」無上限的優質累積比例，當然還有4趟機接跟8次貴賓室，以上權益均限正卡人使用，此為官方公告之條文。此卡只要福利用好用滿，年年都是正收益的卡片，如果你想省錢，萬元以上的年費卡，你都不該考慮。
      • 以「刷卡累哩」的角度來看，最值得辦的是「樂天樂翔卡」，年費NT.15,000元可換得海外6元/1哩，可1:1兌換長榮跟國泰航空，以長榮每哩0.5元來算，海外相當於8.3%現金回饋，只要首年刷超過10萬元，你的年費即可回本，刷愈多，哩程累積的數字愈大，拿來換長程線的回饋率就愈高，初估可飆破15~20%。不過這張卡最近有滿多卡友回報問題不少：比如說超過額度上限，再補錢進去也不太給刷，心臟明顯小很多；另外「凱基雙幣哩程卡」在2026年起需押300萬成為「財管會員」，那麼海外刷卡就給你12元/哩無，免年費的卡片能享有這等福利，真的是天要下紅雨了！尤其是能1:1兌換華航哩程，我覺得「中信華航聯名卡」都要快被比下去了。缺點就是得押300萬，壓力不少。
      • 以「首刷禮」的角度來看，最值得辦的是「美國運通簽帳白金卡」，年費NT.36,800元可得60,000點會員酬賓積分，拿來兌換長榮也有0.5元/哩的價值，等於是30,000元的價值拿回來了，再加上用餐/住宿折扣跟「白金美饌」的NT.10,000元刷卡金，首年年費100%拿得回來，還倒賺NT.3,200元！
      • 以「附加美饌/飯店住宿」的角度來看，你應該辦的是「美國運通簽帳白金卡」，像君悅、晶華、美福、老爺大酒店跟遠東香格里拉都有2人5折的優質餐廳讓你享用，免登免搶人人有，這才是真正的大氣！而「星展飛行世界之極卡」簽下的餐廳其實也不少，大約是70間左右，對於辦不下頂級卡的人來說，年收36萬即可入手這張2人5折餐廳飯卡，愛吃美食的人可考慮。
      • 以「貴賓室帶人」的角度來看，「星展飛行世界之極卡」給的龍騰卡可帶2位親友，這是很大的亮點；而「美國運通簽帳白金卡」提供的是美國運通自營的The Centurion Lounge機場貴賓室，一樣也可邀請2位親友入內，非常好用。
      • 以「機場接送」的角度來看，「HSBC旅人卡」、「美國運通簽帳白金卡」、「星展飛行世界之極卡」三家給的都是一年4趟，如果不足的部份，可搭配「永豐永傳世界卡」一年再多8~12趟，就很足夠用。關於各大行合作派車的車商，整理如下：HSBC與全鋒汽車/aeroride 台灣快綫合作，而星展選擇跟全鋒汽車合作，凱基跟樂天用的是Visa合作的肯驛，美國運通則是跟和運租車。根據我叫車的經驗，美國運通的派車最高級，服務最好。
      • 以「免年費」的角度來看，個人推薦「凱基雙幣哩程卡」享不分海內外22元/哩及「HSBC旅人卡」的輕旅卡享不分海內外20元/哩，都是哩程新手友善的產品，至少先用個一年看看，哩程累積得有心得了，再決定是不是要繳年費用更進階的產品。

       看完以上整理，我想大家就知道該挑哪些卡片使用囉！ 完整介紹影片，可參考：


       

      延伸閱讀


      【總結】

      每一個人都有適合自己的信用卡，我喜歡用哩程卡不見得適合你；但你絕對可以從我的辦卡哩程、心得分享中，找到屬於你自己的「刷卡之道」。 也希望大家「三思而後行」，哩程卡都是要繳「年費」的，請愛惜自己的血汗錢！

      如果一年刷不到50萬，累積的速度會很慢，慢到會讓你「懷疑人生」：「到底何年何月才能換到一張機票？」建議可以從網路上找便宜機票來買，或是去購買哩程開票飛，其實都能有效省下飛行所需的金錢，祝大家都能找到屬於自己的「真命神卡」。 

       

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